林姿瑩教授研究安全高蓄電全固態鋰電池

      隨著社會綠能意識抬頭以及電動車技術成熟，電動車逐漸成為下一個時代的車輛研發主軸；而電池作為電動車的心臟，高能量、高安全性的新型蓄能電池也成為各大車廠的研究重點。清大材料系林姿瑩教授去年榮獲科技部愛因斯坦培植計畫多年期補助，自日本返國任教，投入無機固態陶瓷電解質薄膜及複合型聚合物固態電解質開發，所研究的全固態新型電池，將有效解決有機液體電解質的可燃、熱失控等問題，防止電池短路，進一步提升電動車安全係數。同時，電池內的氧化物陶瓷薄膜以及所摻雜的陶瓷粒子具有抗鋰枝晶特性，可進一步實現高能量密度鋰金屬電池、提高蓄電潛力的目標。在世界各國競相推動全固態電池產業化的當下，固態電解質將成為未來電動車變革的重要因素。

闕郁倫教授開發穿戴式複合感測器掌握空污

     二維過渡金屬硫屬化合物 (TMDCs) 材料具有優異的電傳輸性質與高撓曲性，廣受看好應用於下世代穿戴式感測元件。清大材料系闕郁倫教授學術表現卓越，曾獲科技部傑出研究獎，並獲選為英國皇家化學學會會士，其團隊在二維材料的合成與元件開發應用上累積多年經驗，近期更成功開發出具備可見光感測及二氧化氮有毒氣體感測雙重功能之高效能複合元件。其團隊以二硫化鎢奈米牆 (WS2 Nanowalls) 作為感測材料，加入穩定且具高吸光度的CdSe/ZnS核殼量子點進行表面修飾，相較於傳統氣體感測器需在高溫下操作，闕教授團隊所製作的元件，在室溫下對1 ppm NO2即可展現高達95.7%的量測響應度，且反應時間僅約26秒，當NO2濃度降低到50 ppb時仍然有約40.7%的響應，有助快速掌握環境空氣污染狀況。